Puentes Peatonales Mixtos

El uso de Puentes Peatonales en vías de más de 25 vehículos por minuto en horas pico, construídos en concreto masivo o acero pesado, ha demostrado ser muy inefectivo, costoso y poco funcional, la gente continúa arriesgándose entre el tránsito para no caminar 30m al inicio de la rampa, 20 m a través , 30 m de rampa hacia abajo y los 60 m para retomar la línea por donde caminaban.
Puentes más ligeros con escaleras espirales de ancho cómodo, 1.50 m, podrían resultar más efectivos para inducir a los traseúntes a utilizar el paso a desnivel con más seguridad y tiempo reducido para atravesar calles muy congestionadas.
El puente mixto, con un cruce a nivel, manual, gobernado por semáforo para el cruce de discapacitados o personas mayores, reduciría en un 90%, las interrupciones en el tráfico y seguiría cumpliendo la ley 7600, pero produciendo un uso más intenso del puente peatonal.

                                                         Cruce Típico en Calle de 4 carriles.

                                                           Estructura en Acero Liviano.

Ref: MVargasV11/8371/2010/irridrencr.com.